Музыкальное надувное кресло / Воздушный радиозмей / Из трицикла — в вертолёт

На «Кузбасс FM» новости изобретений и технологий, а также обзоры новинок интернет-магазинов. У микрофона Макс Климов.

Вещи для эстетов

Нет ничего более уютного, чем ощущение того, как тонешь в своем огромном любимом кресле после напряженного дня работы. Сидишь, усталый, потягиваешь из чашки свой любимый напиток, и ничего тебя не волнует. Так вот вместо того, чтобы выкладывать уйму денег за кожаное кресло и дорогущую музыкальную систему, теперь можно воспользоваться альтернативой в виде музыкального надувного кресла. Называется оно Inflatable iMusic Chair и стоит всего 40 долларов. Это чудесное кресло не только сэкономит ваши деньги, но и пространство в комнате, поскольку его всегда можно убрать, просто выпустив из него воздух. Стоит отметить, что кресло совместимо со многими смартфонами и портативными медиа-плеерами с разъемомmini-jack. К тому же в комплекте с креслом идет стильный небольшой насос, а это значит, что вам не придется надрывать свои легкие.

Дорогие игрушки

Теперь можно забыть о старых, конечно же, добрых, но, увы, устаревших классических воздушных змеях, потому что наконец-то появился первый змей, которым можно управлять с помощью специального манипулятора. Благодаря встроенному мотору и пропеллеру, змей способен брать любой курс по вашему желанию, а также совершать разнообразные трюки в воздухе на радость вам и вашим друзьям. Поскольку высокотехнологичного воздушного змея не связывают никакие путы, как традиционного змея, он может отлететь от вас на расстояние в радиусе 500 метров. И не стоит волноваться, что вы потеряете над ним контроль, так как он работает на радиоуправлении.И по большому счету, неважно каким был бы дизайн этой игрушки, она бы все равно возымела успех среди поклонников воздушных девайсов. К тому же стоить это удовольствие будет не так уж много — около 200 долларов.

Сел и поехал

Голландские инженеры представили широкой публике первый летающий автомобиль. Новый двухместный аппарат способен превращаться из весьма резвого трицикла в небольшой вертолет с очень коротким разбегом при взлёте и пробегом при посадке. Машина, по уверениям конструкторов, послушна и легка в управлении как на асфальте, так и в облаках. Перевод чудо-аппарата из дорожной конфигурации в воздушную занимает менее 10 минут. Причем часть операций выполняется вручную, что упрощает конструкцию и повышает надёжность. К тому же обучиться этому процессу, по мнению разработчиков, совсем не сложно. Для смены режима работы у машины сзади раскладывается хвост и раскрывается толкающий воздушный винт, а над кабиной распрямляются лопасти несущего винта. Обратная процедура, при переходе от воздушного режима в автомобильный, занимает такое же время. Для взлёта этому трансформеру нужно всего 165 метров свободного пространства (причём это может быть травяное покрытие), а для посадки — и вовсе 30 м. Максимальная скорость машины и на земле, и в воздухе одинакова – 180 километров в час. В настоящее время голландцы занимаются созданием коммерческой версии своего гибрида-трансформера, которая будет отличаться от тестового экземпляра деталями отделки, ну и, разумеется, отшлифованной техникой. Начало продаж этого летающего авто намечено на 2014 год. Компания утверждает, что интерес к новинке уже проявила полиция, а также медики и военные.

Другие новости из мира изобретений и открытий в следующем выпуске «Моих документов». Программа подготовлена по материалам блогов и сетевых изданий.